LokaNova et Freelang

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PostPosted: 18 Oct 2010 03:25 
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Et c'est reparti ! Ca y est, le Charles-de-Gaulle a encore une avarie !

http://secretdefense.blogs.liberation.f ... -immobilisé-plusieurs-semaines.html

Un défaut d'isolement dans une armoire électrique... À trois milliard d'euros la bestiole, se gourer dans les fusibles, ça tient de l'art.

Ah oui : il sort de trois ans d'entretien et de réparation.

Ca devient tellement banal que je vais me citer, tient :

Sisyphe, il y a déjà quatre ans, wrote:
:D Il faut reconnaître une qualité à la marine française :

D'accord elle perd toutes ses batailles depuis Louis XIV (enfin, soyons justes : elle a remporté une éclatante victoire contre les Mexicains lors de la guerre de la pâtisserie - non, non, ce n'est pas une blague : on a réellement fait un guerre appelée guerre de la pâtisserie (ou des gâteaux) contre le Mexique en 1838. Mais à part ça, sous Napoléon, Trafalgar, sous la restauration, la Méduse, sous Napoléon III rien du tout, en 14 des prunes, en 39 la moitié coulée par nos propres alliés, l'autre par elle-même, en Indochine mouais bof, et en Algérie rien).

D'accord ses bâtiments ne sont efficaces que désarmés (Clémenceau) ou lorsqu'ils se sabordent (Toulon).

Mais qu'est-ce qu'elle nous fait marrer quand même ! :loljump:

Le nez du Charles-de-Gaulle trop petit, hahaha !

Son hélice trop grosse, hihihi !

Il a la puissance d'une centrale nucléaire, mais ses plombs sautent. ouarf !

Ses radars ont une portée mégagigantesque, mais les vitres du poste de commande ont été livrés dépolis, glop !

Tout cela est rigoureusement authentique...


On finance combien de retraites de smicards avec trois milliards (plombs non compris)...

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PostPosted: 16 Nov 2010 07:50 
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Ton lien ne fonctionne plus.

Concernant ta question, "On finance combien de retraites de smicards avec trois milliards (plombs non compris)...", je ne connais pas le terme "smicards" mais nous avons au Québec un terme pour désigner ceux qui sont tranquillement assis (ou endormis) dans une sécurité d'emploi ou une déresponsabilisation légale de leur bourdes et gaffes, volontaires ou non. Nous les appelons des IRS (Idiots, Repus et Satisfaits).

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PostPosted: 16 Nov 2010 08:22 
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Pardonne : le lien fonctionne mais le site du forum ne reconnaît pas un é comme caractère d'une adresse URL. Essayons comme ceci : cliquez ici.

Après essai, ça marche!

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PostPosted: 16 Nov 2010 09:52 
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"smicard" désigne une personne qui touche le SMIC (Salaire Minimum Interprofessionel de Croissance, le salaire minimum légal). 1055,42 € pour un temps complet. (Je suis d'ailleurs en-dessous).

Remarquez, il y a encore plus drôle : "ils" veulent en construire un deuxième !

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PostPosted: 16 Nov 2010 10:13 
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Merci. C'est un terme que nous ne connaissons pas ici. Il y a bien un salaire minimum, mais il ne s'appelle pas "SMIC". Et ceux qui le touchent sont appelés "pauvres", pas "smicards"...

Je présume que 1055,42 € c'est par mois, pas par semaine ni par année...?
Quote:
Remarquez, il y a encore plus drôle : "ils" veulent en construire un deuxième !
Oui, depuis un bon bout de temps d'ailleurs.

Mais si, d'un côté, la marine française est effectivement assez ressemblante à une farce (et la marine canadienne ne prête même plus à rire mais à pleurer), l'aviation française, par contre, semble assez à jour. Du moins côté matériel...

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PostPosted: 16 Nov 2010 11:00 
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Anuanua wrote:
Merci. C'est un terme que nous ne connaissons pas ici. Il y a bien un salaire minimum, mais il ne s'appelle pas "SMIC". Et ceux qui le touchent sont appelés "pauvres", pas "smicards"...

Je présume que 1055,42 € c'est par mois, pas par semaine ni par année...?

Oui, par mois.

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PostPosted: 16 Nov 2010 12:35 
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Sisyphe wrote:
"smicard" désigne une personne qui touche le SMIC (Salaire Minimum Interprofessionel de Croissance, le salaire minimum légal). 1055,42 € pour un temps complet. (Je suis d'ailleurs en-dessous)
ce serait donc illégal non ? tiens, Thomas aussi... ça doit dépendre des diverses cotisations :-?

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PostPosted: 06 Dec 2013 07:11 
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Quand c'est fini, ça recommence :

http://www.liberation.fr/societe/2013/1 ... 018_963529

Le Charles-de-Gaulle va être immobilisé de 2016 à 2018, pour une révision complète qui va coûter 1,3 milliards d'euros.

:) Pour moi, ça fait à peu près 65.000 ans de salaire.

Les vilains méchants sont priés de s'abstenir de toute attaque pendant que l'on brique le pont, merci.

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PostPosted: 06 Dec 2013 09:54 
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Sisyphe wrote:
Les vilains méchants sont priés de s'abstenir de toute attaque pendant que l'on brique le pont, merci.

Les méchants sont habitués, il a passé plus de temps en cale sèche qu'en mer :loljump:


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PostPosted: 06 Dec 2013 13:59 
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Chocolat wrote:
il a passé
Pourquoi utiliser le passé ? :lol:

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PostPosted: 13 Dec 2013 05:46 
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:) C'est dommage, quand même, il nous aurait été très utile en Centrafrique...

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PostPosted: 02 Mar 2017 01:16 
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:) Je déterre, ou plutôt : je fais émerger ; ce que j'annonçais il y a trois ans a commencé : le CDG est en cale sèche, ce qui va nous coûter 1,3 milliards d'euros (et mobilise 2000 personnes quand même... J'en conclus qu'il faut plus de gens pour ne pas faire bouger un navire comme pour le faire bouger)..

... MAIS on a droit à des zolis photos :

http://www.liberation.fr/futurs/2017/03 ... nt_1552535

Je trouve que les ordis de la salle de contrôle - sous bâches - ont l'air de sortir d'une série télé des années 70...

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PostPosted: 02 Mar 2017 16:55 
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Le premier Enterprise fait plus moderne... bon, c'est normal, sa construction commencera en 2243.

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PostPosted: 03 Mar 2017 09:14 
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Du coup, si le Charles-de-Gaulle est en révision, peut-on vraiment dire qu'il va être mis en examen ? :roll:


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PostPosted: 03 Mar 2017 09:34 
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http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2016/ ... examen.php

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Hues du dann schon gesin, wann ech unfenken blöd ze gin?


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