Où cette photo a-t-elle donc été prise ?

[Andergassen]

Impardonnable. Quand je pense que mon frère habite Dijon...
Evidemment, que je suis c..., c'est Meursault! J'avais cherché plus au nord, mais en parcourant la ligne impériale, la sacro-sainte, station par station...
(Décidément, y a des amateurs de bon vin sur ce site...)

[Latinus]

[Andergassen]

Et c'est reparti pour un tour ! Terminus, tout le monde descend !
Petit indice : nous sommes sur une île...

[Chocolat]

Hmmm c'est en Pologne ça non?

[ElieDeLeuze]

Oui ça fait penser à Usedom.

[Andergassen]

Ca chauffe pour vous deux !

[ElieDeLeuze]

C'est la gare de Swinoujscie?

[Andergassen]

Plus exactement Świnoujście Centrum, terminus de la ligne côté allemand, sur l'île d'Usedom, et exploitée par des trains allemands. La gare de Świnoujście proprement dite, exploitée par les chemins de fer polonais, se trouve dans l'île de Wolin, et il faut prendre le bac (gratuit !) pour rejoindre la ville et l'île d'Usedom.
A toi la main, Elie !

[ElieDeLeuze]

Dans la nuit, cette merveille...

[Andergassen]

Mais c'est pas vrai, il a des dons de télépathie, Elie ! Il voit dans mon porte-monnaie ! Je vous le donne en mille, ou plutôt quatre mille (lires) :
l'église St-Louis de Sarrebruck (Ludwigskirche) (2 € de la série "Länder allemands", qui se trouvent par un heureux hasard dans la monnaie qui m'a été rendue hier).

[Chocolat]

Sympa les effets de lumière!

[ElieDeLeuze]

ah, trop facile pour Andergassen.... en attendant, je voulais juste rappeler que la Sarre, ce n'est pas que misère et désolation.

[Andergassen]

C'est du reste un coin très agréable où passer des vacances, ou tout au moins faire étape.
Je reprends la main, pour une diagonale.
C'était le centre d'une ville à cheval sur une rivière, dont il n'est resté pratiquement que ces deux édifices, l'église et l'hôtel de ville.

[svernoux]

C'est le Nôôôôrd ?

[Andergassen]

Le nord moins le quart, disons, il reste encore un peu de marge.
La moitié de la ville au-delà de la rivière en direction de la gare était restée intacte, avec ses fabriques et ses riches villas d'industriels. Elle est devenue une ville autonome, avec des grands ensembles construits pour la population ouvrière (mines et centrales thermiques et électriques à proximité). Aujourd'hui, comme ses consoeurs dans la même situation, c'est une cité industriellement sinistrée, en position marginale. Le centre historique, sur la photo, est pratiquement un désert, entouré d'immeubles d'habitations bon marché construits à la va-vite pour accueillir une population déplacée.
La gare est une gare de croisement typique du pays qui était alors un royaume mitoyen avec la France, en position insulaire au milieu de voies parallèles (une des premières lignes construites dès les années 1840 et abandonnée peu à peu après 1945, n'ayant plus qu'un rôle local, hors des grands courants européens après 1990)